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中国铁路运输半年回顾及展望
2008年 08月 18日, 02:49 GMT
撰稿者: 恒生银行研究部
2008 年上半年受雪灾及四川地震影响，货运周转量按年仅增长6.3%，增幅较07年全年的8.4%增长放缓2.1个百分点。由于雪灾发生在春节民工返乡高峰期间，政府为了保证客运正常运作，许多客货混运的铁路都优先保证旅客运输，从而影响了货运业务的正常开展。旅客发送量方面，客运周转量上半年按年增长9.1%，增幅与去年全年增幅相约。煤炭运输方面，上半年共运输煤炭6.77 亿吨，按年增长13.0%，增速较2007 年全年的9.0%上升4.0 个百分点。
投资方面，中国铁路于2008 年上半年完成固定资产投资1,038 亿人民币，其中基础建设投资790 亿人民币，按年增长29.2%。然而由于铁路建设项目审批过程超出了预计、雪灾、地震、及铁路安全事故的整顿延缓了铁路建设的开展，上半年基础建设投资仅达全年计划的26.3%，进度明显落后。全年3000 亿人民币的基础设施投资预算应难以达标。
展下半年中国铁路能力的瓶颈问题仍然比较明显，尢其是在核心路线的运输密度更是几近极限。由于未来一段时间铁路行业成长的关键在于投资扩建，故铁路建设进度成为行业成长的关键。2006年以来，铁路基础建设投资进度一直落后于铁道部规划，以致2010 年前的铁路能力供给增速不容乐观。此外，目前铁路客货混运，导致了运输效率低下，故此“十一五＂期间基础建设的重点在于增加骨干客运专线，从而实现在主要线路的客货分流。
档案
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出版 12 月 23, 2008 - 04:33 GMT - 十七届三中全会后中国支农效应下的投资机会
出版 12 月 09, 2008 - 07:19 GMT - 中国电力行业仍然面临挑战
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